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普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题燃气汽车尾气中含大量硝化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。造成顿车，爆燃发动机异响，功率下降等问题。
燃气润滑油根据发动机工作条件的特殊性，为其提供更高的润滑品质：
较高温度下有更好的抗高温、抗磨损、等性能，低灰型燃气油可以抑制积炭和酸性物质生成，降低有害物排放使尾气达标；油品中的清洁分散性能有效分解发动机长久使用后形成的油泥和沉积物，保证油路畅通使发动机的动力和节油能力都能恢复如初。
选突破口
润滑油代理商要根据自己的区域特点来确定是推广柴机油还是汽机油，如果都推广的话就要做到细分市场。汽机油和柴机油客户群体、消费特种是完全不同的，一个新品牌起步，产品越简单越好。我们一般推荐从柴机油入手，因为柴机油用户一次用油量大，销量容易提升，更重要的一点是，柴机油市场竞争还比较原始，对品牌形象，市场支持要求比较低，操作相对简单;汽机油的操作与柴机油不同，汽机油客户多，对品牌的包装形象等细节要求较多，这就要求产品从整个外形上要能打动客户，与客户有个好的开始会对合作有促进作用。
价格
一般而言，跨国石油公司品牌的产品价格定位较高。它们充分利用其品牌形象采取策略获取品牌溢价利润。现在跨国石油公司也有向中端市场扩展的趋势。国有润滑油品牌产品的价格总体上略低干跨国石油公司的产品，不同档次、不同品牌的产品价格也有区别。地方品牌的润滑油大多采取进入与扩张策略，价格处于中低端，但随着企业的发展价格也在逐步增加。
跨国石油公司对其授权经销商的销售价格管理严密，价格体系维护非常严格。相比较而言，国内企在润滑油价格体系的设定、维护方面存在缺陷，导致经销商之间经常发生压价与窜货现象，使产品价格与品牌形象受到伤害。
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